오토바이 타이어 균형을 잡는 방법

2 단계 : 휠의 액슬 슬리브를 통해 샤프트를 밀어 넣기 전에 밸런서 샤프트에서 콘 중 하나를 제거합니다. 그런 다음 콘을 샤프트에 다시 밀어 넣고 (좁은 쪽부터) 고정 나사를 단단히 조여 제자리에 고정합니다. 바퀴가 균형에 영향을 줄 수있는 샤프트 중심에 있지 않으면 두 원뿔이 차축 슬리브 내부에 꼭 맞는지 확인하는 것이 중요합니다.

3 단계 : 좋은 탈지제로 림을 철저히 닦습니다. 이것은 두 가지 이유로 중요합니다. 첫째는 균형에서 기름 덩어리가 떨어지지 않도록하고 둘째로 접착식 휠 웨이트를 사용하는 경우 잘 붙도록해야합니다. 또한 남은 가중치가있는 경우

이전 균형을 제거하십시오.

4 단계 : 타이어를 부드럽게 돌려 저절로 멈 춥니 다. 중력은 가장 무거운 부분이 가장 낮은 지점에서 타이어가 회전을 멈추게합니다. 마스킹 테이프 한 장을 림에 표시하십시오. Simple Green은 휠에서 먼지, 때 또는 기름을 제거하는 훌륭한 방법입니다.

바퀴의 가장 무거운 부분이 가장 낮은 지점에 있다면 바퀴의 가장 가벼운 부분이 가장 높은 지점에 있다고 생각할 수 있습니다. 따라서 가장 무거운 부분 바로 건너편에있는 휠 상단에 가중치를 추가합니다. 테이프를 추가하면 휠에서 가장 무거운 지점의 위치를 ​​쉽게 기억할 수 있습니다. 스포크가없는 림을 사용하는 경우 무게에 가장 적합한 옵션은 림에 달라 붙는 접착식 뒷받침 품종입니다. 저렴하고 사용하기 쉬우 며 림 양쪽에 무게를 분산시킬 수 있습니다. 스포크 림을 사용하는 경우 스포크에 크림프가있는 스포크 웨이트를 선택하거나 고정 나사로 스포크에 고정 할 수도 있습니다. 이들은 접착식 무게 추보다 더 비싸지 만 재사용이 가능하고 벗겨 질 가능성이 적다는 장점이 있습니다.

6 단계 : 가장 가벼운 부분과 가장 무거운 부분이 작업 표면에서 같은 거리에 위치 할 때까지 타이어를 돌리고 휠을 부드럽게 놓습니다. 다시 바퀴는 가장 무거운 부분이 가장 낮은 지점에있는 위치로 자연스럽게 회전합니다. 일반적으로 이것은 처음에 휠의 가장 무거운 부분이라고 결정한 지점과 동일합니다. 즉, 가장 가벼운 부분에 더 많은 무게를 추가해야합니다. 또는 방금 무게를 추가 한 부분이 이제 가장 낮은 지점에있는 경우 너무 많은 무게를 추가하고 일부를 제거해야합니다. 양면 테이프 또는 마스킹 테이프를 사용하여이 과정에서 추를 임시로 고정합니다.